Entusiasmante primo posto di O. Polli all’Africa Eco Race 2012, che conclude con il successo l’arrivo al lago rosa (KEBEMER/DAKAR).

Alle 13:30 precise Oscar, ha messo le ruote della sua KTM 690 sul podio del lago rosa, tra le due moto di Norbert Dubois, con una KTM 690 e Xavier Moreau, 3° su una KTM 450.

O. Polli già portacolori dei prodotti CHT Chiaravalli e RK Takasago chain, correrà anche la stagione 2012 con i prodotti di Carat.

Gennaio 2012

Confermata la collaborazione tra Carat ed il Team ufficiale Honda Gariboldi Racing che ha aperto la stagione agonistica 2012 sul tracciato del Campionato AMA Supercross 2012 con il pilota Max Anstie.

Ottimo 16° posto nella finalissima sfortunata per il portacolori Honda, che lo ha visto percorrere i primi giri nelle ultime posizioni a causa di una brutta partenza.

Il Team Gariboldi porterà i prodotti CHT Chiaravalli ed RK Takasago chain anche nel mondiale cross 2012 MX2 con ilpilota Alexsadr Tonkov.

Gennaio 2012

Confermata la collaborazione tra Carat ed il Team ufficiale Honda Gariboldi Racing che ha aperto la stagione agonistica 2012 sul tracciato del Campionato AMA Supercross 2012 con il pilota Max Anstie.

Ottimo 16° posto nella finalissima sfortunata per il portacolori Honda, che lo ha visto percorrere i primi giri nelle ultime posizioni a causa di una brutta partenza.

Il Team Gariboldi porterà i prodotti CHT Chiaravalli ed RK Takasago chain anche nel mondiale cross 2012 MX2 con ilpilota Alexsadr Tonkov.

Catena RK BP520MXZ4 per Cross Racing con piastre esterne nere di verniciatura.

Alla versione convenzionale con piastre nere di trattamento, e alle versioni con piastre color oro e neon nei colori rosso, blu, arancio e verde, la collaudata catene RK520MXZ4 si presenta nella finitura con piastre estere nere di verniciatura che le conferiscono un elegante look racing. Disponibili dal prossimo Gennaio.

Corone CHT Chiaravalli serie ‘LL Long Lasting’ in lega 7075T6 con trattamento superficiale che ne raddoppia la resistenza all’usura.

Sviluppate con l’obiettivo di avvicinare la durata di una corona in lega a quella di una corona in acciaio e sfruttare così il massimo rendimento della trasmissione sulla lunga distanza tipica delle competizioni Endurance, Enduro e Rally, sono caratterizzate da un trattamento superficiale che garantisce una durata almeno doppia di quella delle corone anodizzate dure a 40 micron della serie ED, EMD e ECD. Disponibili da Gennaio 2012.

Husqvarna CH Racing Monster Energy Team
Enduro World Championship 2011 – 8.a prova MENDE, FRANCE, 1/2.10.2011

Husqvarna & Salminen – Campioni del mondo enduro 1
Husqvarna vince anche 2 titoli costruttori in E1 e E2

Juha Salminen ha vinto il suo ottavo titolo mondiale con l’Husqvarna Te 250

Il Team Husqvarna Ch Racing Monster Energy Team ha vinto il secondo titolo mondiale con il pilota finlandese Juha Salminen dopo il titolo conquistato da Antoine Meo in E1. Salminen si è assicurato il titolo mondiale già dopo la prima giornata dell’ultima prova mondiale disputatasi a Mende in Francia. Vincendo questo titolo in sella all’Husqvarna TE 250, grazie a una incredibile serie di 10 vttorie di giornata, Salminen è entrata nella storia dell’enduro mondiale essendo l’unico pilota in attività ad aver conquistato 8 titoli mondiali.
Per Husqvarna è stata una stagione eccezionale con ben 4 titoli mondiali vinti nella specialità. Due con Salminen e Meo nelle classifiche piloti e due nelle rispettive classi E1 e E2 delle classifiche per industria, portando così a 82 i titoli mondiali conquistati da Husqvarna nella sua storia.

Ottimo anche il piazzamento di Seistola , terzo finale nella classe E1 sempre con la Te 250 che è stata veramente la moto dominatrice della stagione.
Antoine Meo oltre a vincere il titolo mondiale ha conquistato anche l’Husqvarna Xstreme Test Award, la classifica che premia il pilota più veloce nelle prove speciali estreme.

Juha Salminen – Enduro 1: “ sono davvero felice di aver vinto questo mio ottavo titolo mondiale e di far parte di un team così unito come quello Husqvarna. Sapevo di poter contare su una buona moto ma non ero certo di poter essere vincente sin dall’inizio. Vincere alla prima prova del mondiale mi ha dato la motivazione giusta per puntare al titolo. Tutti nella squadra hanno lavorato con entusiasmo e dedizione è voglio ringraziare tutti per il supporto.”

Antoine Meo è arrivato in Francia più rilassato avendo già il titolo mondiale in tasca e così davanti al suo pubblico ha dato show. Il primo giorno ha mantenuto la seconda posizione, vincendo invece domenica grazie all’incitamento dei suoi tifosi.

Antoine Meo – Enduro 2: ‘ Vincere due anni di seguito il titolo mondiale enduro è una sensazione spettacolare. Non posso chiedere di più a me, alla mia moto e al team. Una stagione grandiosa.
Oggi poi con tutti questi tifosi ho davvero goduto a guidare e a dare spettacolo.

A completare il successo del team Husqvarna in questa spettacolare ultima giornata del mondiale , Alex Salvini ha portato la Te 511 due volte al secondo posto nella classe E3 , miglior successo stagionale , che lo ha decretato il pilota emergente della stagione enduro 2011.

Le moto ufficiali Husqvarna Enduro sono equipaggiate con corone e pignoni CHT Chiaravalli e catene RK Takasago chain.

Husqvarna CH Racing Monster Energy Team
Campionato del Mondo Enduro 2011 – Round 5 – KALAMPAKA, GREECE, 17/18/19.6.2011

Con 35/40 gradi costanti in tutte le giornate di gara e più di un’ora di prova speciale per ogni giornata, il Gp di Grecia è stato un grande successo per i piloti del Team Husqvarna Meo e Salminen che hanno dominato entrambe le giornate di gara.

Nella prima giornata di gara A. Meo conquista la vittoria se pur dopo un avvio rallentato da un leggero trauma cranico causato da una caduta nel rpologo del venerdì.
Nella seconda giornata A. Meo si è imposto dopo un lungo duello, riuscendo nel finale ad avere ragione sullospagnolo Cristobal Guerrero.
Juha Salminen domina la prima giornata di gara davanti a Rodrig Thain e Matti Seistola e si riconferma al vertice nella seconda giornata in cui conquista una nuova vittoria. Il sette volte iridato ha preceduto di quasi mezzo minuto il connazionale e compagno di squadra Matti Seistola

Le moto ufficiali del Team CH Racing Husqvarna sono equipaggiate con corone e pignoni CHT Chiaravalli e catene RK Takasago chain.

WORLD CHAMPHIONSHIP SBK 2011 – TEAM EFFENBERT LIBERTY RACING
LE GARE – 5’ ROUND
MILLER MOTORSPORT – UTAH – 30.5.2011

Gara 1 è stata fantastica per il Team Effenbert Liberty Racing, che a sole cinque gare dall’esordio nel Campionato del Mondo Superbike, è riuscito nella difficile impresa di portare sul podio entrambi i piloti.
Smrz e Guintoli sono stati autori di una gara maiuscola, Sylvain nella bagarre iniziale è uscito leggermente meglio di Kuba ed alle prime curve si trovava già al quarto posto, recuperando nei giri successivi posizioni fino alla seconda piazza…… Smrz alla fine del primo giro si trovava in settima posizione ed ha via via inanellato una serie di giri ad alto livello che lo hanno portato a ridosso del compagno di squadra,con il quale ha duellato per qualche giro fino al momento in cui ha preso il sopravvento vista la sua maggior velocità del momento.
L’unico pilota che è stato in grado di sopravanzare i nostri piloti è stato il fantastico Carlos Checa di questo inizio stagione, che su una delle sue piste preferite ha corso in maniera perfetta riuscendo a conquistare la quinta vittoria dell’anno.
Emozionante è stato l’ultimo giro che ha visto tutti i componenti del Team Effenbert Liberty Racing raccogliersi al muretto dei box per accogliere festanti il passaggio sulla linea d’arrivo delle due moto una dietro l’altra entrambe sul podio……..

Gara 2 è stata sicuramente più difficile, anche se i risultati non sono del tutto disprezzabili. Entrambi i piloti erano in grado di lottare per le posizioni a ridosso del podio, ma purtroppo, complice una partenza leggermente meno felice della gara mattutina ed un calo di grip sulla ruota posteriore, sia Smrz che Guintoli hanno dovuto giocare leggermente in difesa, non riuscendo ad avere la stessa aggressività nei sorpassi.
Alla fine Sylvain, dopo una lunga lotta con Melandri e Fabrizio si è classificato al settimo posto e Kuba immediatamente alle sue spalle, dopo avere recuperato dal 12’ posto ed avere perso molto tempo, proprio per i problemi appena descritti dietro Sykes e Rea che sicuramente erano meno veloci.
Nel complesso comunque la giornata del Team Effenbert Liberty Racing è stata estremamente positiva, infatti oltre alla soddisfazione di avere posizionato entrambi i piloti sul podio in gara 1, (impresa che prima di oggi era stata realizzata solo a Monza dalla Yamaha con Laverty e Melandri e che è stata eguagliata dalla Aprilia in gara 2), il Team ha realizzato il maggior numero di punti (53), è riuscito finalmente a posizionare entrambi i piloti tra i primi dieci della classifica mondiale ed è al quinto posto per numero di punti conquistati complessivamente dal Team (127) sopravanzato al momento solo da Yamaha, Aprilia, Ducati Althea e BmW.
… e senza lo sfortunato incidente a Guintoli in Australia, la situazione avrebbe potuto essere molto migliore…..

Le moto del Team Effenbert Liberty Racing sono equipaggiate con corone e pignoni CHT Chiaravalli e catene RK Racing.

Viterbo,round 3
Adrien Chareyre in sella alla sua aprilia mxv factory 450 e il Team Fast Wheels Aprilia racing riportano il bicilindrico sul gradino piu’ alto del podio!!!
Gia’ dal sabato il tre volte campione del mondo faceva segnare tempi importanti che lo relegavano tra i primi e alla fine delle qualifiche si posizionava in prima fila in quarta posizione della griglia dietro a Gozzini,Vdb e il fratello Thomas.
GARA 1:
A 5mn dallo schieramento in pista,nuvole cariche di pioggia si posizionavano sopra la pista dando inizio ad una leggera pioggerellina che determinera’ da parte dei direttori di gara la condizione di gara bagnata.
Il team con il forte pilota transalpino di conume accordo decidono rapidamente di sostituire la gomma slick anteriore sostituendola con una gomma rain lasciando al posteriore la gomma slick,scelta che poi si rivelera’ vincente.
Questo perche’ nella prime fasi di gara la pioggia non era cosi insistente e Adrien dopo una brillante partenza supera un paio di piloti fino a portarsi al ridosso del battistrada Gozzini.
Dopo un paio di giri appaiati Adrien sferra l’attacco decisivo che lo portera’ a transitare per primo al traguardo seguito dal britannico Winstanley e dal giovane Martella.
GARA 2:
La seconda e ultima gara della classe s1 viene posticipata di un ora circa causa la forte pioggia abbattuta sul circuito di Viterbo,condizione che portera’ tutti i piloti a utilizzare le gomme full rain.
Pronti e via Adrien parte terzo dietro a Lazzarini e al battistrada Thomas Chareyre,ma Adrien vuole salire sul gradino piu’ alto del podio e con grande rapidita’ supera Lazzarini portandosi dietro al fratello Thomas.
Dopo un paio di giri in cui i due si studiano Adrien supera il fratello minore grazie ad una staccata impeccabile in fondo al rettilineo e presa la testa della corsa l’ex irridato prova ad allungare mettendo tra lui e Thomas un paio di secondi.
Ma la pista si stava asciugando rapidamente e le gomme rain si stavano deteriorando,condizione che ha fatto riportare Thomas subito dietro al battistrada fino a quando a un paio di giri alla fine supera il fratello Adrien.
A quel punto con un primo e un ipotetico secondo posto Adrien sapeva benissimo di portare a casa la vittoria assoluta di giornata pertanto non riprova ad attaccare il battistrada,ma si limita di seguirlo fino al traguardo.
Team Fast Wheels

Le moto del Team fast Wheels sono equipaggiate con pignoni e corone CHT Chiaravalli

Il secondo round del Campionato Mondiale Motocross è tornato questo weekend sulla spettacolare e faticosa sabbia olandese di Valkenswaard, rimasto uno dei tracciati più impegnativi a livello fisico per i piloti e questa volta reso ancora più faticoso dalla temperatura estiva delle due giornate di gare che si sono svolte davanti a più di 35.000 spettatori. Tutti e 3 i piloti hanno raccolto punti importanti in entrambe le manches delle due classi, MX1 e MX2 chiudendo il Gran Premio in modo positivo per il team e per le gare future. Il giovanissimo finlandese Harri KULLAS è risultato alla fine il miglior piazzato per il team finendo due volte al 7° posto sulla sua velocissima YZF250 ufficiale e terminando anche 7° assoluto nella classifica di giornata. Il francese Christophe CHARLIER cercava in questo GP di recuperare la sua forma dopo vari piccoli inconvenienti fisici che ne avevano limitato la preparazione invernale e, finiva 11° assoluto del Gran Premio con una seconda manche da ricordare per almeno tre quarti di gare dove manteneva la 3a posizione e siglava il 3° miglior tempo sul giro per poi calare vistosamente solo negli ultimi minuti e finire 10°. Il francese ha mostrato degli sprazzi di classe che solo quando la condizione sarà ritrovata potrà confermare.
nella classe MX1 il francese Anthony BOISSIERE torna a casa con discreti punti, terminando 13° e 15° nelle due manches in attesa di ritrovare la migliore condizione dopo il lungo infortunio che lo ha bloccato quasi tutta la stagione scorsa ed è ora rientrato nei top 15 della classiofica Mondiale.

Le moto ufficiali Yamaha del Team Monster Energy Gariboldi sono equipaggite con catene RK Racing, corone e pignoni CHT Chiaravalli e cerchi Excel.